在甘肅，危險品運輸載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 15 年。提前報廢時(shí)間是指車(chē)輛法定使用的時(shí)間與車(chē)輛實(shí)際使用的時(shí)間的時(shí)間差，且須滿(mǎn)一年（含）以上。
在四川成都，小、微型出租客運汽車(chē)使用 8 年，中型出租客運汽車(chē)使用 10 年，大型出租客運汽車(chē)使用 12 年；租賃載客汽車(chē)使用 15 年；小型教練載客汽車(chē)使用 10 年，中型教練載客汽車(chē)使用 12 年，大型教練載客汽車(chē)使用 15 年；公交客運汽車(chē)使用 13 年；其他小、微型營(yíng)運載客汽車(chē)使用 10 年，大、中型營(yíng)運載客汽車(chē)使用 15 年；專(zhuān)用校車(chē)使用 15 年；大、中型非營(yíng)運載客汽車(chē)（大型轎車(chē)除外）使用 20 年；三輪汽車(chē)、裝用單缸發(fā)動(dòng)機的低速貨車(chē)使用 9 年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機的低速貨車(chē)以及微型載貨汽車(chē)使用 12 年，危險品運輸載貨汽車(chē)使用 10 年，其他載貨汽車(chē)（包括半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)）使用 15 年；有載貨功能的專(zhuān)項作業(yè)車(chē)使用 15 年，無(wú)載貨功能的專(zhuān)項作業(yè)車(chē)使用 30 年；全掛車(chē)、危險品運輸半掛車(chē)使用 10 年，集裝箱半掛車(chē) 20 年，其他半掛車(chē)使用 15 年；正三輪摩托車(chē)使用 12 年，其他摩托車(chē)使用 13 年。
需要注意的是，已通過(guò)國家其他資金渠道獲得補貼的老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新車(chē)輛通常不納入本次補貼資金支持范圍。
p長(cháng)安深藍汽車(chē) 4s 店報價(jià)主要受以下因素影響。/pp 車(chē)型不同，價(jià)格不一樣，像長(cháng)安a href=深藍 SL03/a 增程版 16.89 萬(wàn)元起，S7 增程版 14.99 至 16.99 萬(wàn)元。/pp 配置也很關(guān)鍵，配置高價(jià)格就高，比如 SL03 有動(dòng)感外觀(guān)、低風(fēng)阻系數、后驅電驅系統，S7 有智能交互燈語(yǔ)、零重力座椅等特色配置。/pp 市場(chǎng)需求變化會(huì )促使價(jià)格調整，比如政府補貼逐漸退出，消費者購車(chē)意愿下降，市場(chǎng)需求收縮，價(jià)格就得變。/pp 競爭也有影響，中型電動(dòng) SUV 市場(chǎng)之間的競爭激烈，對手像富豪 a href=、a href=蔚來(lái) ES8/a、a href=特斯拉 Model 3/a、比亞迪宋 PLUS 等各有優(yōu)勢，為突出自己價(jià)格要有優(yōu)勢。/pp 品牌自身因素很重要，像深藍 SL03 上市近一年銷(xiāo)量未過(guò)萬(wàn)，品牌定位下移會(huì )影響定價(jià)。/pp 從配置看，低配車(chē)型可能減少配置控制成本壓低價(jià)格，最初定價(jià)高的話(huà)，為適應競爭，頂配車(chē)型一些配置如副駕屏幕及零重力座椅等可能變?yōu)檫x裝來(lái)降低價(jià)格。/pp 還有 2023 年 12 月的價(jià)格戰，長(cháng)安深藍汽車(chē)推出“全系車(chē) 1999 元定金抵 8000 元”方案，改變轎車(chē)陣營(yíng)格局。/pp 總之，車(chē)型、配置、市場(chǎng)、競爭、品牌和價(jià)格戰等都在影響長(cháng)安深藍汽車(chē) 4s 店的報價(jià)。/p
pa href=長(cháng)安/a深a href=藍電/a車(chē)價(jià)格波動(dòng)較大，問(wèn)題大多有以下這些。/pp 車(chē)型配置不同，價(jià)格就不一樣，像長(cháng)安a href=深藍 SL03/a 增程版、S05 增程版、S7 增程版等，配置越高價(jià)格越高。/pp 生產(chǎn)所帶來(lái)的成本很關(guān)鍵，比如原材料價(jià)格波動(dòng)，像電池價(jià)格變化會(huì )影響整車(chē)成本。/pp 市場(chǎng)之間的競爭也會(huì )促使價(jià)格改變，競品車(chē)型價(jià)格和性能好，長(cháng)安深藍就得調整價(jià)格保持競爭力。/pp 政策因素也重要，政府對新能源車(chē)補貼力度變化會(huì )直接影響價(jià)格，補貼少價(jià)格可能上升，有新優(yōu)惠政策就可能降價(jià)。/pp 銷(xiāo)售渠道費用和稅費也有影響。/pp 品牌的市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的策略也能左右價(jià)格，要是追求高端定位或者想提升市場(chǎng)占有率，價(jià)格策略會(huì )變。比如深藍 S7 純電車(chē)型，之前下調過(guò) 1 萬(wàn)元，現在又上調 1 萬(wàn)元。深藍 SL03 降價(jià)是因為車(chē)市競爭非常激烈和排放標準變化要清理庫存。/pp 從過(guò)往看，像新能源車(chē)購置補貼終止、電池等原材料價(jià)格高，部分車(chē)型價(jià)格上調過(guò)。/pp 未來(lái)長(cháng)安深藍電車(chē)價(jià)格趨勢不好說(shuō)。如果原材料價(jià)格能穩定或下降，市場(chǎng)之間的競爭又激烈，可能會(huì )降價(jià)。要是有新優(yōu)惠政策出臺，價(jià)格也能更優(yōu)惠。但要是原材料價(jià)格一直漲，市場(chǎng)需求還旺，價(jià)格也許會(huì )上調。/p
pa href=長(cháng)安/a深藍純電版和混動(dòng)版區別不少。/pp首先是價(jià)格，純電版起售價(jià) 18.39 萬(wàn)，混動(dòng)版增程版起售價(jià) 16.89 萬(wàn)。/pp充電條件也影響選擇，小區支持安裝充電樁且有私人車(chē)位，純電版耗能經(jīng)濟，不用排隊等樁；沒(méi)私人車(chē)位，小區或公司附近有充電站，混動(dòng)版較合適，偶爾充電能緩解續航焦慮。/pp動(dòng)力方面，純電版 CLTC 純電續航有 515 公里和 705 公里可選，515 公里版本電機上限功率 190 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?，零百加速 5.9 秒；705 公里版本電機上限功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?，零百加速 6.9 秒。/pp混動(dòng)版增程版能達到 200 公里的 CLTC 純電續航能力，在增程模式下，可實(shí)現 1 升油發(fā) 3.3 度電，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續航可達 1200 公里，饋電狀態(tài)下油耗僅為 4.5 升/100 公里。/pp輔助駕駛方面，純電版 2 萬(wàn)元的高階智能駕駛輔助服務(wù)包硬件包含多種傳感部件，軟件有 APA7.0 遠程代客泊車(chē)和 NID3.0 領(lǐng)航智駕輔助等，輔助駕駛能力不錯且支持 OTA 升級，但長(cháng)安軟件實(shí)力有待考究，預算充足且對輔助駕駛關(guān)注度高可嘗試訂閱?；靹?dòng)版 6000 元的智能潮音座艙套件包含 14 組 a href=音響揚聲器和 AR-HUD 抬頭顯示系統，能提升體驗，但預算有限且無(wú)硬性需求可酌情考慮。/pp空間配置方面，兩者不相上下，日常使用都沒(méi)問(wèn)題。/pp總的來(lái)說(shuō)，依據自己充電條件、預算和對動(dòng)力、輔助駕駛等方面的需求來(lái)選擇就好。/p
pa href=長(cháng)安/aa href=深藍 SL03/a 各地價(jià)格存在一定的差異。價(jià)格范圍在 11.99 萬(wàn)至 20.69 萬(wàn)之間，不同配置和動(dòng)力版本價(jià)格不相同。/pp 比如 2025 款增程運動(dòng)型為 14.69 萬(wàn)，增程精英型為 12.99 萬(wàn)。純電版續航能力有多種選擇，價(jià)格也有差別。/pp 天津易格時(shí)空新能源店內該車(chē)限時(shí)降價(jià)促銷(xiāo)，活動(dòng)期間購車(chē)最高可享 2.9 萬(wàn)元優(yōu)惠。像 2024 款 530Plus 純電版，指導價(jià) 15.69 萬(wàn)，優(yōu)惠后 14.43 萬(wàn)；2024 款 530Max 純電版，指導價(jià) 16.39 萬(wàn)，優(yōu)惠后 15.12 萬(wàn)。/pp 長(cháng)安汽車(chē)曾宣布加入降價(jià)大戰，該車(chē)可直接享受現金優(yōu)惠 2.2 萬(wàn)元，還能疊加之前承諾的權益，包括地方補貼、門(mén)店補貼等。/pp 南陽(yáng)地區年初降價(jià)，最便宜售價(jià) 12.99 萬(wàn)，最高可享 1 萬(wàn)元優(yōu)惠。/pp 商丘地區在售 12 款車(chē)型最高優(yōu)惠達 1.5 萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)格 12.49 - 19.19 萬(wàn)元。/pp 榆林地區大幅降價(jià)，最高優(yōu)惠幅度達 3 萬(wàn)，最低僅售 10.99 萬(wàn)。/pp 連云港乾有a href=長(cháng)安歐尚/a店最高現金優(yōu)惠達 1 萬(wàn)元，最低車(chē)價(jià)跌至 11.99 萬(wàn)元。/pp 所以，您在購車(chē)時(shí)多比較不同渠道價(jià)格，能獲取最優(yōu)惠購車(chē)方案。/p
p2024 年舊車(chē)報廢補貼政策對車(chē)輛使用的時(shí)間是有規定的。/pp 不一樣的車(chē)輛使用的時(shí)間規定不同。比如小、微型出租客運汽車(chē)使用 8 年就必須強制報廢，公交客運汽車(chē)是 13 年。危險品運輸載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 15 年。/pp 對于提前報廢的車(chē)輛也有補貼。例如甘肅籍提前報廢國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)，中型貨車(chē)提前報廢滿(mǎn) 1 年（含）不足 2 年，補貼 1.0 萬(wàn)元/輛；提前報廢滿(mǎn) 2 年（含）不足 4 年，補貼 1.8 萬(wàn)元/輛；提前報廢滿(mǎn) 4 年（含）以上，補貼 2.5 萬(wàn)元/輛。重型貨車(chē)提前報廢滿(mǎn) 1 年（含）不足 2 年，補貼 1.2 萬(wàn)元/輛；提前報廢滿(mǎn) 2 年（含）不足 4 年，補貼 3.5 萬(wàn)元/輛；提前報廢滿(mǎn) 4 年（含）以上，補貼 4.5 萬(wàn)元/輛。/pp 還有一些特殊情況，比如車(chē)輛在年審中連續 3 次未通過(guò)檢驗，也將面臨強制報廢。/pp 如果是交售給報廢汽車(chē)回收企業(yè)的、使用 6 年以上（含 6 年）且不到 15 年、車(chē)長(cháng)大于 4.8 米（含 4.8 米）、小于 7.5 米，并于當年更新的農村客運車(chē)輛，補貼標準為每輛車(chē) 11000 元。使用 8 年以上（含 8 年）且不到 15 年、并于當年更新的城市公交車(chē)，補貼標準為每輛車(chē) 18000 元。使用 10 年以上（含 10 年）且不到 15 年的重型載貨汽車(chē)，補貼標準為每輛車(chē) 18000 元。/pp 申請補貼時(shí)要注意準備相關(guān)材料，比如申請提前報廢老舊營(yíng)運貨車(chē)補貼的申請人應提交車(chē)輛注冊登記所有人身份證或營(yíng)業(yè)執照、《報廢機動(dòng)車(chē)回收證明》《機動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明》《道路運輸證》（或《道路運輸證》注銷(xiāo)證明）、車(chē)輛排放標準佐證材料等。/p
p2024 最新汽車(chē)報廢補貼政策對車(chē)輛使用的時(shí)間的規定因車(chē)型和地區而不一樣。/pp 對于一般的小型、微型出租車(chē)，使用 8 年就得報廢；公交車(chē)則是 13 年。/pp 危險品運輸載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車(chē)使用的時(shí)間為 15 年。/pp 但必須要格外注意的是，現在的政策主要是從“強制報廢”轉向“引導報廢”。比如，如果車(chē)輛連續 3 次年檢都沒(méi)過(guò)關(guān)，那也得報廢。/pp 在一些地區，如甘肅，老舊營(yíng)運貨車(chē)提前報廢時(shí)間是指車(chē)輛法定使用的時(shí)間與車(chē)輛實(shí)際使用的時(shí)間的時(shí)間差，且須滿(mǎn)一年（含）以上。/pp 另外，國家商務(wù)部同有關(guān)部門(mén)頒布的汽車(chē)以舊換新補貼政策也有相關(guān)規定。自 2024 年 7 月 24 日起，個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)納入相關(guān)目錄的新能源乘用車(chē)或 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)，就能夠得到以舊換新補貼。/pp 不同車(chē)型的報廢補貼標準也不一樣。使用 10 年以上（含 10 年）且不到 15 年的半掛牽引車(chē)和總質(zhì)量大于 12000 千克（含 12000 千克）的重型載貨車(chē)，補貼標準為每輛車(chē) 18000 元。/pp 報廢重型載貨車(chē)每輛補貼 18000 元，中型載貨車(chē)每輛補貼 13000 元，輕型載貨車(chē)每輛補貼 9000 元，微型載貨車(chē)每輛補貼 6000 元；報廢大型載客車(chē)每輛補貼 18000 元，中型載客車(chē)每輛補貼 11000 元，小型載客車(chē)（不含轎車(chē)）每輛補貼 7000 元，微型載客車(chē)（不含轎車(chē)）每輛補貼 5000 元。/pp 在申請補貼時(shí)，要帶齊相關(guān)材料，如產(chǎn)權證、行駛證、車(chē)主身份證、銀行卡原件加復印件等。不一樣的地區和不一樣的車(chē)輛申請補貼所需要的材料可能會(huì )有所差異。/p
p2024 年報廢補貼政策與環(huán)保要求緊密關(guān)聯(lián)。/pp 隨著(zhù)汽車(chē)保有量持續不斷的增加，報廢車(chē)輛管理愈發(fā)重要。政策背景是基于環(huán)保a href=理念/a深入和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，目標是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉型，管理報廢車(chē)以減少環(huán)境污染，鼓勵消費者買(mǎi)環(huán)保節能新車(chē)。/pp 政策內容方面，報廢標準與補貼明確，如報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或特定時(shí)間注冊的新能源乘用車(chē)，買(mǎi)新能源乘用車(chē)補 2 萬(wàn)元、2.0 升及以下排量燃油車(chē)補 1.5 萬(wàn)元。置換更新有優(yōu)惠，買(mǎi)新車(chē)若合乎條件可享購置稅減免。/pp 環(huán)保要求嚴格，報廢車(chē)輛須符合有關(guān)環(huán)保標準才能獲補貼。/pp 政策影響積極，能推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉型，提高消費者購車(chē)積極性，減少環(huán)境污染。不僅如此，各地也有有關(guān)政策，像上海市引導非道路移動(dòng)電子設備和國Ⅳ排放標準及以下車(chē)輛提前淘汰，加快新能源替代并加強配套設施布局。/pp 從全國看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量居首，但報廢率不高。2024 年汽車(chē)報廢補貼標準加碼，能鼓勵換新能源車(chē)促節能減排，激發(fā)消費欲望刺激經(jīng)濟，助力報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，做到資源回收利用。/pp 在農業(yè)機械方面，臨夏縣也有老舊農業(yè)機械報廢更新補貼政策，補貼對象為當地從事農業(yè)生產(chǎn)的農民和組織。補貼機具范圍有拖拉機、播種機等多種。報廢條件明確，如達到規定使用年數的限制等。補貼標準分報廢補貼和報廢并更新補貼，回收拆解企業(yè)已備案，申請程序包括報廢申請、機具回收、注銷(xiāo)登記和兌現補貼，并設立了監督和咨詢(xún)電話(huà)。/p
