長(cháng)沙晚報掌上長(cháng)沙11月19日訊（高新麓谷記者 岑軍 通訊員 丁未）11月18日，國內首款曲臂云梯消防車(chē)在長(cháng)沙高新區有突出貢獻的公司中聯(lián)重科望城工業(yè)園下線(xiàn)。該裝備的下線(xiàn)，標志著(zhù)中聯(lián)重科率先突破曲臂云梯消防車(chē)在中國的技術(shù)壁壘，打破國外曲臂云梯消防車(chē)在國內的壟斷地位。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟和技術(shù)的持續不斷的發(fā)展，國內高層建筑日益增多，登高消防車(chē)、云梯消防車(chē)等成了保障人民群眾生命財產(chǎn)安全必不可少的救援裝備。相比登高消防車(chē)及云梯消防車(chē)，曲臂云梯消防車(chē)能夠準確的通過(guò)現場(chǎng)情況實(shí)現自由彎曲，工作半徑比普通登高消防車(chē)和云梯車(chē)更大更靈活，成功解決“救援最后一米難”的問(wèn)題，提升救援效率。
功能強大、性能優(yōu)越、持續作戰能力強等，是曲臂云梯消防車(chē)的顯著(zhù)優(yōu)勢，但同時(shí)也代表著(zhù)該設備是多項技術(shù)的結晶。長(cháng)久以來(lái)，該類(lèi)型設備市場(chǎng)被國外品牌廠(chǎng)家占據和壟斷，技術(shù)壁壘成了國內廠(chǎng)家面臨的難題。
“曲臂云梯消防車(chē)，其實(shí)就是直臂云梯消防車(chē)、登高平臺消防車(chē)、舉高噴射消防車(chē)三款消防裝備的結合體，要在一臺產(chǎn)品上完美融合這些設備的優(yōu)勢，面臨著(zhù)多項難題。比如，如何去匹配、整合云梯的液壓管路布控、曲臂油缸、工作平臺角度隨動(dòng)平衡、梯架結構強度及工作平臺承載能力，這一些難題一直困擾著(zhù)國內消防裝備企業(yè)?！敝新?lián)重科曲臂云梯消防車(chē)項目負責人劉宇介紹。
“國家、社會(huì )要說(shuō)明裝備，我們要研制什么裝備?！眲⒂畋硎?，中聯(lián)重科秉承使命，集合了結構、控制、消防聯(lián)動(dòng)控制系統等領(lǐng)域的骨干力量，組成一支強大的消防裝備研發(fā)團隊集中攻關(guān)，持續試驗，終于成功突破所有技術(shù)壁壘，研制下線(xiàn)了國內首款曲臂云梯消防車(chē)——中聯(lián)重科34米曲臂云梯消防車(chē)。
“該產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)在于，臂架末端有3.5米的曲臂，能夠靈活、方便、快速地實(shí)現獨立操作，臂架組合動(dòng)作時(shí)間僅需60秒，與同米段登高平臺消防車(chē)、直臂云梯消防車(chē)動(dòng)作組合所需時(shí)間相比，更快更省時(shí)。所以，該產(chǎn)品在成功解決‘救援最后一米難’問(wèn)題的同時(shí)，大幅度的提高了救援效率?！眲⒂罱榻B。
據了解，該裝備在應急救援時(shí)，梯架能在一分鐘內伸到最大救援高度34米，隨后，末端曲臂可快速、靈活、精準地?？恐辆仍恢?，實(shí)現高效、安全救援。
此外，曲臂云梯消防車(chē)還可一車(chē)多用，通過(guò)提升產(chǎn)品使用價(jià)值，為用戶(hù)降低采購成本。該裝備既可充當直臂云梯消防車(chē)，又可作登高平臺作業(yè)車(chē)，還可變成舉高噴射消防車(chē)，集消防滅火、應急救援、高空作業(yè)多功能于一體，完美實(shí)現三車(chē)合一。
經(jīng)過(guò)十余年的創(chuàng )新發(fā)展，中聯(lián)重科消防機械公司已成為產(chǎn)品創(chuàng )新與技術(shù)進(jìn)步的風(fēng)向標，曾打造了113米全球最高登高平臺消防車(chē)世界級明星產(chǎn)品。34米曲臂云梯消防車(chē)的下線(xiàn)，不僅完善了中聯(lián)重科消防裝備產(chǎn)品型譜，增強了企業(yè)競爭力，更是打破了國外曲臂云梯車(chē)在中國市場(chǎng)的壟斷地位，向外界展示了以中聯(lián)重科為代表的中國裝備制造企業(yè)卓越的研發(fā)創(chuàng )新實(shí)力。
