“64米超高空作業(yè)車(chē)的推出，不僅是海倫哲技術(shù)創(chuàng )新的成果，更是海倫哲推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展的責任擔當?！?1月26日，bauma CHINA 2024上海國際工程機械展盛大開(kāi)幕，來(lái)自全球32個(gè)國家和地區的3500多家工程機械領(lǐng)域的精英企業(yè)參展。
展會(huì )上，國內首款64米超高空作業(yè)車(chē)驚艷亮相，吸引了眾多專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾的目光。徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司總經(jīng)理尹亞平表示，“人機一體化智能系統已成為全世界制造業(yè)發(fā)展的核心趨勢。尤其在高空作業(yè)設備領(lǐng)域，安全性、智能化和高效性的需求持續不斷的增加，我們將以64米超高空作業(yè)車(chē)為契機，不斷加速技術(shù)產(chǎn)品的迭代更新，推動(dòng)智能裝備走向更廣泛的應用領(lǐng)域?！?
海倫哲是誰(shuí)？它有哪些核心技術(shù)和產(chǎn)品？在工程機械領(lǐng)域有著(zhù)怎樣的市場(chǎng)地位？未來(lái)又有什么戰略規劃和目標等？帶著(zhù)一系列疑問(wèn)，《中國汽車(chē)報》記者走進(jìn)了位于中國工程機械之都——徐州的海倫哲。
成立于2005年的海倫哲，名字由高空作業(yè)車(chē)的主要作業(yè)參數High-range音譯得來(lái)，寓意“既高又遠”，2011年在深交所創(chuàng )業(yè)板上市，是國內高空作業(yè)車(chē)行業(yè)首家上市公司；2012年底海倫哲成功并購上海格拉曼國際消防裝備有限公司，進(jìn)軍消防車(chē)及軍品領(lǐng)域；2017年研發(fā)了45米高空作業(yè)車(chē)，彼時(shí)尚屬?lài)鴥仁准遥?022年海德資產(chǎn)管理有限公司成為第一大股東，公司迎來(lái)新篇章；2023年發(fā)布新的三年戰略發(fā)展規劃，凈利潤超2億元，創(chuàng )歷史新高。
徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司董事兼副總經(jīng)理陳慧源告訴《中國汽車(chē)報》記者，作為一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售專(zhuān)用車(chē)輛和特種機器人的企業(yè)，過(guò)去近20年里，海倫哲從成立、上市，到開(kāi)展自主研發(fā)、獲評全國質(zhì)量標桿企業(yè)，一步步完成蛻變。印有海倫哲商標的產(chǎn)品也在一次次大考中經(jīng)受住考驗，成為專(zhuān)用車(chē)輛行業(yè)代表企業(yè)之一。
從華燈檢修車(chē)到國產(chǎn)絕緣車(chē)，從高空帶電作業(yè)機器人平臺到移動(dòng)儲能車(chē)、消防車(chē)、消防機器人、各類(lèi)應急排水車(chē)……特種高端智能裝備制造成為海倫哲的著(zhù)眼點(diǎn)。
陳慧源介紹，海倫哲長(cháng)期深耕高空作業(yè)車(chē)、應急救援及軍品領(lǐng)域，是高空作業(yè)車(chē)、高空作業(yè)平臺、電源車(chē)、配電車(chē)、消防車(chē)等國家標準或行業(yè)標準主導、主要或參與起草單位，在高空作業(yè)車(chē)輕量化、大高度、智能化、絕緣型不停電作業(yè)方面始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在中高端市場(chǎng)占據主要地位。海倫哲公開(kāi)披露的信息數據顯示，2024年前三季度，海倫哲實(shí)現營(yíng)業(yè)收入10.02億元，實(shí)現歸母凈利潤1.33億元，在業(yè)界有著(zhù)獨一無(wú)二的市場(chǎng)地位和影響力。
可以說(shuō)，海倫哲近20年發(fā)展歷史，不僅是裝備制造業(yè)不懈追求卓越與創(chuàng )新的歷史見(jiàn)證，更是其砥礪前行、勇于探索的生動(dòng)寫(xiě)照。在過(guò)去的20年中，海倫哲在“立足制造業(yè)、振興民族產(chǎn)業(yè)”的道路上越走越快，實(shí)現了從單一產(chǎn)品向涵蓋特種車(chē)輛、特種機器人、軍工等多元化產(chǎn)品的跨越，贏(yíng)得了廣泛的市場(chǎng)認可和用戶(hù)信賴(lài)，推動(dòng)事業(yè)不斷實(shí)現跨越式發(fā)展。
海倫哲何以取得如此成就？答案自然離不開(kāi)其核心研發(fā)技術(shù)和具有競爭力的產(chǎn)品。
陳慧源告訴《中國汽車(chē)報》記者，多年來(lái)，海倫哲一直緊跟時(shí)代步伐，不斷適應和引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流，注重引進(jìn)和消化吸收國際先進(jìn)的技術(shù)，加強自主研發(fā)和創(chuàng )造新興事物的能力，推出了一系列具有競爭力的產(chǎn)品。
其中，上述所說(shuō)的64米超高空作業(yè)車(chē)就是這里面之一。海倫哲高車(chē)產(chǎn)品室主任楊志強介紹，該車(chē)具有跨越障礙能力強、適合使用的范圍廣、人機交互、環(huán)境識別、遠程控制、智慧記憶等智能技術(shù)，是目前國內復雜程度高、完全自主化設計及海倫哲高度最高的產(chǎn)品，主要使用在于電力輸電領(lǐng)域，包括輸電線(xiàn)路的維護檢修、超高壓及特高壓變電站內的檢修作業(yè)等。與傳統設備相比，該設備在精度、安全性和效率上有了顯著(zhù)提升，極大減少了作業(yè)風(fēng)險并提高了工作效率。
“這款作業(yè)車(chē)采用了高強度輕質(zhì)材料，提升了作業(yè)車(chē)的負載能力和穩定能力，同時(shí)大幅度降低了設備自重，減少了能源消耗。智能化控制管理系統不僅提高了設備的操作精度，還實(shí)現了對惡劣環(huán)境下高空作業(yè)的適應，為客戶(hù)提供了更為安全高效的作業(yè)工具?！睏钪緩娬f(shuō)。
此外，海倫哲子公司上海格拉曼國際消防裝備有限公司擁有百年歷史，是我國消防車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，誕生過(guò)我國消防行業(yè)諸如第一輛消防車(chē)、第一臺消防泵、第一種滅火劑、第一臺手抬泵用發(fā)動(dòng)機等無(wú)數個(gè)國內同行業(yè)第一。其近期研制的高空無(wú)人機滅火消防車(chē)，針對高層滅火難題，配備獨立發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的微細結構泡沫CAFS滅火系統，適應1%~6%的A/B類(lèi)泡沫液滅火；配備系留無(wú)人機，使用DN40水帶，滅火高度達155m，通過(guò)系留箱供電可長(cháng)時(shí)間進(jìn)行空中滅火作業(yè)。該產(chǎn)品已于近期獲批上市，并在浙江、無(wú)錫等多地進(jìn)行性能演示，獲得一致好評，被稱(chēng)為“高空滅火有了‘芭蕉扇’”。
“高空系留無(wú)人機滅火消防車(chē)目前在國際上是領(lǐng)先的，操作人員所在的飛控艙用的是防彈玻璃，使用無(wú)人機專(zhuān)用的壓縮空氣泡沫滅火系統，滅火泡沫的掛壁性很好，能在火源的材料表明產(chǎn)生一層隔膜，起到隔絕空氣高效滅火的作用，下一步海倫哲還將研制180米、200米高空系留無(wú)人機滅火消防車(chē)，進(jìn)一步解決高空的滅火難題?！标惢墼凑f(shuō)。
值得一提的是，海倫哲還是國內唯一實(shí)現絕緣斗臂車(chē)絕緣臂完全國產(chǎn)化的企業(yè)。為掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，海倫哲自2018年立項自主開(kāi)發(fā)絕緣臂技術(shù)。海倫哲復合與新材料研究室主任薛浩在接受《中國汽車(chē)報》記者正常采訪(fǎng)時(shí)介紹道，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜，進(jìn)行了30批次機械強度試驗、1000h人工加速老化試驗、5萬(wàn)次疲勞強度試驗、80批次絕緣性能測試，海倫哲解決了矩形截面復合材料纖維纏繞問(wèn)題、高強度復合材料問(wèn)題、高絕緣性能問(wèn)題、高耐磨表面涂層問(wèn)題，最終完成了高軸向強度、高綜合扭轉性能、高絕緣性能復合材料梁式結構件的研制。
薛浩向記者介紹道：“對于絕緣臂，海倫哲已經(jīng)掌握了從材料應用技術(shù)、絕緣臂生產(chǎn)、絕緣高空作業(yè)車(chē)組裝等全生產(chǎn)鏈條的技術(shù)?！焙愓艹蔀闃I(yè)內唯一實(shí)現絕緣臂國產(chǎn)化生產(chǎn)的企業(yè)，而絕緣復合材料纏繞成型技術(shù)填補了國內絕緣型高空作業(yè)車(chē)核心技術(shù)的空白。
特別是在研發(fā)專(zhuān)利方面，經(jīng)過(guò)十幾年的快速地發(fā)展，海倫哲已擁有數百件專(zhuān)利，專(zhuān)利布局逐漸完備?！敖陙?lái)，我們不再追求專(zhuān)利數量，而是重視專(zhuān)利質(zhì)量，通過(guò)孕育高價(jià)值專(zhuān)利，激活專(zhuān)利內生動(dòng)能，推動(dòng)海倫哲快速地發(fā)展。2023年，我們提交了45件專(zhuān)利申請，大部分都是圍繞海倫哲新技術(shù)領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)而提交的?！标惢墼凑f(shuō)，敏銳捕捉行業(yè)前沿技術(shù)，緊跟國家及行業(yè)發(fā)展開(kāi)展前沿核心技術(shù)攻關(guān)，是海倫哲從始至終堅持的方向。通過(guò)在新材料、新能源、高端裝備、人機一體化智能系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域前沿、核心技術(shù)及“卡脖子”技術(shù)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，海倫哲已形成一批市場(chǎng)迫切地需要的先進(jìn)、高端技術(shù)成果，相繼突破了大高度復雜混合臂架技術(shù)、機器人化智能控制技術(shù)、大跨度伸縮桁架結構式平臺技術(shù)等一系列核心技術(shù)。
2024年，“人工智能+”、新質(zhì)生產(chǎn)力、新消費、大模型、大數據等詞匯引起全社會(huì )廣泛熱議。今年的政府工作報告中也再次提出，要大力推進(jìn)現代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。如何揮筆新的時(shí)代答卷，裝備制造業(yè)是關(guān)鍵的一環(huán)。
對海倫哲來(lái)說(shuō)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力就是要利用各種創(chuàng )新，如技術(shù)創(chuàng )新、工藝創(chuàng )新等，不斷的提高經(jīng)營(yíng)效率，持續推出新產(chǎn)品，解決客戶(hù)的需求痛點(diǎn)。
記者在現場(chǎng)看到，焊接機器人正在被應用于海倫哲的生產(chǎn)線(xiàn)上，尤其是在臂架、轉臺、副車(chē)架等關(guān)鍵結構件的制造上已經(jīng)實(shí)現100%的機器人焊接。這是海倫哲自2022年以來(lái)快速推進(jìn)人機一體化智能系統的成果之一。
在陳慧源看來(lái)，人機一體化智能系統不僅是產(chǎn)品智能化，也是制造過(guò)程的智能化，更是物流信息化、設備的互聯(lián)互通和信息的集成控制。海倫哲以數字化工廠(chǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能機器人等模式和手段，通過(guò)智改數轉網(wǎng)聯(lián)，全方面提升工廠(chǎng)運營(yíng)效率。
據了解，海倫哲加快智能化設備采購及更新，通過(guò)與國內先進(jìn)系統集成商合作，打造智能產(chǎn)線(xiàn)及智能工廠(chǎng)，同步對現有設備及產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行智能化、自動(dòng)化升級改造，在下料、折彎、成型、焊接等關(guān)鍵工序更新數字化設備，確保實(shí)現關(guān)鍵設備相互連通，逐步降低生產(chǎn)所帶來(lái)的成本，提質(zhì)增效。目前海倫哲的數字化運營(yíng)數據系統自動(dòng)生成率100%，已實(shí)現整個(gè)服務(wù)體系的規范化和數字化。
制造業(yè)是我國最具國際競爭優(yōu)勢的行業(yè)，也是我們國家的經(jīng)濟穩定增長(cháng)的“壓艙石”。展望未來(lái)，陳慧源表示，海倫哲的發(fā)展趨勢是堅持以特種高端智能裝備為發(fā)展中心，以穩步發(fā)展國內市場(chǎng)和大力拓展國際市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)，發(fā)展特種車(chē)輛、特種機器人、軍工三項智能裝備制造領(lǐng)域，目標是三年（2023~2025年）實(shí)現經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)翻兩番，把海倫哲打造成特種智能裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)。
