報警請撥110，救護請撥120，火警請撥119，相信這三個(gè)手機號是大家最為耳熟能詳的，他們工作的場(chǎng)景我們也或多或少見(jiàn)過(guò)，尤其是在每次電視新聞中，發(fā)現有火災或者其中需要救援的任務(wù)，消防總是沖在最前排，消防員們也被稱(chēng)作最美逆行者，那一排排鮮紅色的車(chē)輛是他們保護人們生命財產(chǎn)安全的重要設備，但是你知道嗎？可消防車(chē)依然是進(jìn)口主導，這其中究竟是什么原因呢？本期子牙童趣知識局就帶領(lǐng)大家來(lái)揭開(kāi)這團迷霧。
首先對大家說(shuō)的是，并不是我們現在的生產(chǎn)制造水平完全造不出來(lái)消防車(chē)，而是我們生產(chǎn)的質(zhì)量相比于國外還有較大的差距，那么質(zhì)量是哪些部分，在消防救援過(guò)程中能夠更好的起到啥作業(yè)呢？接下來(lái)便會(huì )著(zhù)重說(shuō)明。
第一個(gè)差距就是表現在車(chē)輛的底盤(pán)上，我們都知道汽車(chē)的四大件是底盤(pán)，車(chē)身，電氣設備與發(fā)動(dòng)機，它排到第一的位置，不是沒(méi)有道理的，而底盤(pán)也不單單就是汽車(chē)的底部車(chē)架或者懸掛系統，而是和大家認同的四大系統緊密關(guān)聯(lián)，它整合的就是行駛系，制動(dòng)系，傳動(dòng)系和轉向系這四大系統，將它們合理地布局組合，才能發(fā)揮出汽車(chē)穩定耐用的性能，因此它的重要性不言而喻了，說(shuō)了這些，我國的消防車(chē)底盤(pán)是怎么做的呢？起初，國產(chǎn)的消防車(chē)就是將卡車(chē)用的底盤(pán)升級改造，從制造的層面更多的考慮到了車(chē)輛的稱(chēng)重問(wèn)題，但是實(shí)際中發(fā)現，有這份考量是遠遠不足的，于是，雖然有尋求創(chuàng )新的方式，但是也始終沒(méi)從根本上處理問(wèn)題，相關(guān)的技術(shù)沒(méi)有被攻克，所以最終選擇從美國德國進(jìn)口質(zhì)量更好的消防車(chē)也是無(wú)奈之舉。
那么國外消防車(chē)的底盤(pán)有怎樣的技術(shù)優(yōu)勢呢？首先毋庸置疑的就是他們確實(shí)經(jīng)過(guò)了很多年的發(fā)展和完善，現在已形成了世界先進(jìn)的技術(shù)和完全成熟的設計，不僅如此，他們在這一個(gè)多世紀中，不僅設計出優(yōu)秀的底盤(pán)，更是調配好了動(dòng)力系統和其它輔助設施。
接下來(lái)要說(shuō)到這個(gè)輔助設施，就是和這個(gè)底盤(pán)相輔相成的，現在請大家回想一下，我們平時(shí)見(jiàn)到的消防車(chē)都是水管的，對嗎？確實(shí)它的普及率是最高的，正常的情況下，這種車(chē)輛可以存儲兩噸到十六噸的水，然后存儲的水通過(guò)高壓水槍或者水泡等工具噴射出來(lái)，完成救火的過(guò)程。這期間也就出現了一個(gè)問(wèn)題，高壓水槍的有效滅火范圍，同國內消防車(chē)的設計一樣，國外的消防車(chē)同樣配備了中低壓水泵和高壓水泵，用于不同高度樓層的滅火，但是區別或者差距就在于，國外的高壓水泵它的滅火范圍更廣。當然這個(gè)雖然有技術(shù)上的含金量，但是差距都在一個(gè)合理的范圍內，在輔助設施中，重頭的東西是什么呢？
現在不論什么類(lèi)型的城市，高層建筑比比皆是，消防的對象早不是過(guò)去利用高壓水槍就可以覆蓋的范圍了，而動(dòng)輒就是高樓大廈，消防所面對的現實(shí)壓力，要求它在設備上及時(shí)的更新了，為此最重要的一個(gè)工具誕生了，就是消防云梯，前面說(shuō)到的和底盤(pán)相輔相成的設備就是它。
簡(jiǎn)單說(shuō)一下這個(gè)云梯，其實(shí)就是一個(gè)可以架在消防車(chē)上折疊的梯子，主要的目的還是為了應對高層的環(huán)境，可以將消防員快速的送上去，通過(guò)這一個(gè)梯子連接上窗子或者其它平臺，從而開(kāi)展求援或者滅火作業(yè)，極大的提高作業(yè)范圍，也可以越來(lái)越好的保證人們的生命財產(chǎn)安全。這個(gè)功能的好處，大家肯定也能想到更多。
那么這個(gè)云梯的技術(shù)難點(diǎn)在哪里呢？就是在于液壓伸縮升降桿，因為整個(gè)云梯要保證高度充足，質(zhì)量較輕，更重要的就是穩定安全，打個(gè)比方，使用現在最輕的鋁材或者其它合金材料在折疊展開(kāi)的情況下，要觸及50米的高度，這份質(zhì)量肯定是不輕的，同時(shí)需要十分精湛的液壓工藝。
這是介紹到的底盤(pán)和云梯，它們之間的關(guān)聯(lián)其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是云梯的底座就是在車(chē)輛上，只有當車(chē)輛的底盤(pán)足夠穩固的時(shí)候，才能承受住來(lái)自云梯的壓力。在這兩個(gè)項目上，我國和西方國家有著(zhù)較大的差距，完全沒(méi)有辦法和國外的消防車(chē)媲美，這就是導致現在我國消防車(chē)都是進(jìn)口的直接原因，而選擇進(jìn)口的主要國家就是美國和德國，這兩個(gè)國家是第二次工業(yè)革命的起源地，不僅科技成果頗多，技術(shù)氛圍更是濃厚，比如德國著(zhù)名的德系三杰都是汽車(chē)制造商，美國也是被譽(yù)為坐在車(chē)輪子上面的國家，因此在特種車(chē)輛上的先天優(yōu)勢得天獨厚。
但是國外進(jìn)口一輛消防車(chē)的價(jià)格并不低，基本都是在幾十萬(wàn)一輛，而更先進(jìn)的奔馳消防車(chē)價(jià)格更是高達上百萬(wàn)元，他們的技術(shù)優(yōu)勢在價(jià)格上充分得到了體現，比如他們有底盤(pán)技術(shù)的專(zhuān)利，在火災救援過(guò)程中，就是云梯的高度怎么變化，車(chē)輛整體的穩定性都是很高的，不會(huì )因為過(guò)重的壓力或者過(guò)高的高度使得車(chē)輛發(fā)生側翻，他們極少發(fā)生安全風(fēng)險隱患，反觀(guān)前面國內的消防車(chē)底盤(pán)都是卡車(chē)底盤(pán)改造，差距顯而易見(jiàn)。
這是最重要的車(chē)輛安全系數上，還有我們說(shuō)過(guò)的云梯高度，其實(shí)50米對我們國產(chǎn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)比較出色的高度，但是國外這并不是一個(gè)極限高度，比如已經(jīng)產(chǎn)出的博浪濤101米登高平臺消防車(chē)，造價(jià)在人民2500萬(wàn)人民幣，我國目前進(jìn)口量約有20輛左右，選擇進(jìn)口它的緣由是因為它的極限高度就是名字描述的101米。當然這還只是這個(gè)型號的極限高度，還有其它車(chē)型，我們并沒(méi)選進(jìn)口，但是云梯的上升高度都在100米往上，達到了驚人的112米。
前面我們說(shuō)的都是車(chē)輛技術(shù)方面的事情，接下來(lái)就是存儲相關(guān)的，我們大家都知道滅火器里面存儲的滅火材料不一樣，有水基的，有干粉的等等，那么在消防車(chē)上呢？其實(shí)同樣有，比如我國之前有進(jìn)口美國的大力消防車(chē)，就是壓縮空氣泡沫的消防車(chē)。
現在的消防車(chē)會(huì )根據作業(yè)的區域和起火的類(lèi)型，選不一樣的車(chē)輛投入救援作業(yè)，它們的種類(lèi)也慢慢變得細分了，比如機場(chǎng)的消防車(chē)，大多使用的是齊格勒消防車(chē)，這種消防車(chē)帶有消防炮，追上飛機就可以噴泡沫或噴水為飛機滅火，及時(shí)撲滅火險。還有二氧化碳消防車(chē)，在拯救貴金屬，文物，圖書(shū)等都會(huì )發(fā)揮很大的作用。
因此，在消防車(chē)的細致劃分領(lǐng)域我們要學(xué)習西方國家的技術(shù)還有很多，同樣的在存儲這些滅火材料的東西上，所涉及的技術(shù)同樣要向西方國家看齊。在我們國家的經(jīng)濟快速的提升的大環(huán)境下，科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新一直都是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，在認識到差距后，我們定然會(huì )努力奮斗。
也是不斷有相關(guān)的好消息傳來(lái)，吉林省消防總隊和一汽聯(lián)合研制了擁有我國自主知識產(chǎn)權的消防用車(chē)底盤(pán)，進(jìn)行了試生產(chǎn)，投放到市場(chǎng)后，得到的也是較為積極的反饋，其它的汽車(chē)制造廠(chǎng)商也在積極開(kāi)展相關(guān)的研發(fā)和試驗，相信定會(huì )捷報頻傳。
本期子牙童趣知識局有關(guān)為什么中國要用國外進(jìn)口消防車(chē)的故事就講到這里，還有哪些更為新奇的咨詢(xún)，或者覺(jué)得消防車(chē)輛上還需要怎樣的設備，歡迎各位在評論區留言討論。
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