馬基路斯成立于1864年，是依維柯集團旗下的一家消防車(chē)制作專(zhuān)業(yè)戶(hù)。在國內，咱們咱們常?？梢砸?jiàn)到馬基路斯出產(chǎn)的云梯車(chē)、消防泵等產(chǎn)品，它們在我國消防作業(yè)中立下了豐功偉績(jì)。
在近來(lái)的北京消防展上，馬基路斯為咱們咱們帶來(lái)了搭載智能操控（SmartControl）的新一代轉盤(pán)云梯消防車(chē)。底盤(pán)方面，馬基路斯轉盤(pán)云梯消防車(chē)選用依維柯EuroCargo底盤(pán)打造。作為依維柯集團的子公司之一，馬基路斯的產(chǎn)品一般匹配依維柯底盤(pán)，集成度較高。
在外觀(guān)規劃上，依維柯EuroCargo選用了極端精約的規劃。因為這是一款中貨車(chē)型，所以它的前臉面積較小，由前面罩和保險杠構成。前面罩選用紅-黑拼色規劃，黑色進(jìn)氣格柵坐落依維柯標志下方，進(jìn)氣格柵外側還規劃有爆閃燈。
作為一款極受歡迎的歐洲中卡，依維柯EuroCargo的總產(chǎn)量已逾越了五十萬(wàn)臺。無(wú)論是在什么范疇，依維柯EuroCargo都是牢靠的協(xié)作伙伴。除了在應急范疇大顯神通之外，依維柯EuroCargo也成為了德國陸軍的一大挑選。
車(chē)輛選用平頂駕馭室，為云梯臂架讓出更多的空間。駕馭室頂部左右規劃有藍色警燈，起到優(yōu)異的提示作用。
在依維柯的官方參數表中，這款低頂單排日間駕馭室被稱(chēng)為MLC型。它的造型規劃極端緊湊，然后可以為上裝讓出更多的裝置空間。除此之外，這款駕馭室的離地高度較低，在便于人員登車(chē)的一同，也為駕馭員帶來(lái)了更好的駕馭視界。
駕馭室的車(chē)門(mén)上規劃有依維柯EuroCargo標志、馬基路斯標志。一同，后視鏡基座的下方規劃有一個(gè)小窗戶(hù)作為觀(guān)察窗運用，為駕馭員帶來(lái)更好的視界體現。
車(chē)門(mén)下擺處規劃有160-320字樣的銘牌，它代表車(chē)輛的噸位為16噸級，選用320馬力的發(fā)動(dòng)機。提到發(fā)動(dòng)機，依維柯EuroCargo可選5.4L排量的Tector 5系列直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機，也可選裝7.6L排量的Tector 7系列直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機。本車(chē)配備Tector 7發(fā)動(dòng)機，輸出320馬力及1100N.m扭矩。
變速箱方面，依維柯EuroCargo相同有著(zhù)很多的配備可選，供給6速、9速手動(dòng)變速箱，6速、12速AMT變速箱，此外還可選裝5速的艾里遜主動(dòng)變速箱，為車(chē)輛帶來(lái)愈加流通的動(dòng)力聯(lián)接。
后處理體系坐落左前輪的后方，全體造型緊湊，一同規劃有防燙擋板。依維柯EuroCargo選用了依維柯專(zhuān)利的HI-SCR高效后處理體系，催化效率高，一同牢靠性也較為優(yōu)異。
接下來(lái)，讓咱們進(jìn)入駕馭室內部看看。依維柯為EuroCargo規劃了廣大的登車(chē)踏板，進(jìn)深較大，一同帶有細密的防滑紋理，使人員可以更安全的登車(chē)。
作為一臺主打實(shí)用性的中貨車(chē)型，依維柯EuroCargo的操控組件適當的樸素。內飾安置了很多功用按鍵和旋鈕，外表盤(pán)也選用組合式機械規劃，發(fā)動(dòng)機轉速、當時(shí)車(chē)速都一望而知。
外表臺選用平直的規劃，貫穿駕馭室前部。這種規劃為駕馭室內部讓出了更多的空間，然后可以安放更多的設備，一同使人員更便利在其中移動(dòng)。
這輛依維柯EuroCargo的駕馭室內部除了主駕馭座椅之外，還裝置了兩張乘客座椅，刻畫(huà)更多的乘坐空間。
接下來(lái)，讓咱們一同看看上裝部分。這輛依維柯EuroCargo搭載智能操控的新一代轉盤(pán)云梯消防車(chē)，配備多種先進(jìn)電子體系及安全體系，完成更安全、更高效的救援作業(yè)。器件艙坐落駕馭室后部的方位，左右規劃有卷簾門(mén)，便于拿取物品。
器件艙后方是渠道區域，左右規劃有臺階，操控人員可憑借臺階走上渠道，便利的操控云梯臂架作業(yè)。渠道下方亦規劃有器件艙，供寄存各類(lèi)東西。
車(chē)身的支撐由前后共四根支腿供給。為了應對城市內的狹隘路途環(huán)境，馬基路斯轉盤(pán)云梯消防車(chē)選用了無(wú)極可調的X型支腿。支腿的高度較低，然后可以伸入貨車(chē)底盤(pán)下方等縫隙中。
支腿的操控面板坐落車(chē)尾，左右側各規劃有一套面板，用于操控左右支腿的彈性。車(chē)輛尾燈選用組合式規劃，豎置于車(chē)尾左右，降低了維保本錢(qián)。
作為當今全球技術(shù)上的含金量最高的云梯車(chē)產(chǎn)品之一，馬基路斯轉盤(pán)云梯消防車(chē)選用了智能操控辦理體系，可快速、準確的操控臂架運動(dòng)。與此一同，它配備了智能減振體系，使救援籃更安穩。結合曲臂規劃，臂架前端帶有3.5米的折臂，可以添加30%作業(yè)范圍，協(xié)助在水域等刁鉆地勢下施行救援。
在北京消防展上，各大消防車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了自己的頂尖解決方案，為未來(lái)消防救援供給了更多的或許。正如這輛搭載智能操控（SmartControl）的馬基路斯新一代轉盤(pán)云梯消防車(chē)相同，未來(lái)還會(huì )有更多更先進(jìn)的配備參加我國消防，為我國公民的生命、產(chǎn)業(yè)安全保駕護航。
