今天給大家介紹的這款房車(chē)，要說(shuō)造型奇特也并不奇特，因為我們國內的房車(chē)也有類(lèi)似這樣的設計，但這輛車(chē)卻保留了B型房車(chē)比較完整的外觀(guān)，看起來(lái)更的低調，下面讓我們共同來(lái)看看這款房車(chē)吧~
這款房車(chē)是基于豐田海獅底盤(pán)打造的，全車(chē)的長(cháng)寬高尺寸為4695mm*1695mm*2090mm，和豐田自家的緊湊級SUV榮放RAV4相當，只不過(guò)這款車(chē)的高度要比后者略高一些。
這款房車(chē)外觀(guān)非常的低調，采用了純黑色的噴涂方式，但是頂部的設計還是很獨特的，與我們常見(jiàn)的斜坡式升頂不同，這款房車(chē)采用了一個(gè)直升式的升頂設計，對比斜坡式的升頂，這樣的設計能輕松的獲得更大的內部生活實(shí)用空間。值得一提的是這種比較罕見(jiàn)的升頂方式，我們在某款國產(chǎn)房車(chē)上也見(jiàn)到了，孰優(yōu)孰劣大家來(lái)評判一下吧~
在動(dòng)力上，這款房車(chē)分為汽油型和柴油型兩種，汽油型是搭配了2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機，匹配6AT變速箱，采用兩驅系統；柴油型則是搭載了一臺2.8T的柴油發(fā)動(dòng)機，匹配6AT變速箱，采用全時(shí)四驅系統，用戶(hù)都能夠根據自身的需求選擇燃油類(lèi)型。
這款房車(chē)是一輛7座房車(chē)，車(chē)廂后部提供了兩排座椅，采用3+2的設計方式，平時(shí)行車(chē)時(shí)均可面向前方，避免了反向乘坐會(huì )造成的暈車(chē)現象。
駐車(chē)時(shí)，就可以將頂部的升頂機構打開(kāi)，旋轉前排的乘客座椅，與后方形成一個(gè)面對面的交流空間，既可以在這里享用美食也可以聊天工作，而且因為帶有升頂機構，所以整體感覺(jué)也不會(huì )那么擁擠壓抑了。
晚上睡覺(jué)的時(shí)候，把前后排乘客座椅放倒相互拼接，也能夠獲得一張尺寸為2100mm*1400mm的沙發(fā)床，能夠睡2名成年人。
車(chē)廂尾部平時(shí)可用來(lái)作為儲物艙使用，空間非常的寬大，放一些大件的行李箱絕對不成問(wèn)題。
想要做飯炒菜的時(shí)候，就能打開(kāi)兩側的折疊小桌板，露出隱藏在內的水槽，搭配淋雨花灑頭，和整車(chē)自帶的卡式爐，這樣就可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行烹飪了，滿(mǎn)足了出行的基本需求。
說(shuō)到這里大家可能會(huì )認為這個(gè)升頂基本上沒(méi)有什么真正的用途啊，其實(shí)不然，因為在車(chē)廂尾部?jì)蓚鹊膴A縫儲物柜中隱藏了全車(chē)的床墊，所以晚上睡覺(jué)的時(shí)候，就可以取出床墊，在原本的沙發(fā)床上方再搭建出一張雙人床，尺寸為1800mm*1500mm。
頂部的升頂篷帶有多個(gè)通風(fēng)換氣的網(wǎng)眼紗窗，平時(shí)既能夠保證車(chē)內的采光，也能帶來(lái)良好的通風(fēng)性。
除去這兩張雙人床之外，升頂區域內還提供了一張尺寸為1800mm*1000mm的雙人床，與頂部的距離為550mm，也就是說(shuō)在一款B型房車(chē)內設計出了一款上中下共三層床鋪，而且空間也都還不錯，這種設計在C型房車(chē)乃至更大的重卡房車(chē)上都是非常少見(jiàn)的。
電路上，這款房車(chē)帶有運行充電的系統，同時(shí)匹配了105Ah的深循環(huán)副電池，并且車(chē)內外都提供了充電接口；水路上，提供了10L的凈水箱和10L的副水箱，水電容量比較少，如果后期能做一些提升就完美了。
這款搭載豐田海獅底盤(pán)的房車(chē)，雖然外觀(guān)非常的低調，但是直升式的升頂機構為車(chē)內提供了超大的生活空間，能夠容納三張床鋪，非常的讓人驚訝，看來(lái)各國各地的房車(chē)都少不了多床鋪的設計，其實(shí)很多時(shí)候都是一家一起出去旅游的，這種的設計也算是按照市場(chǎng)的需求。如果您想了解更多更好玩更新鮮的國內外房車(chē)資訊，請持續關(guān)注我們，下期再見(jiàn)~
