在顏值即正義的年代，一款車(chē)型的車(chē)身的線(xiàn)條規劃直接影響著(zhù)顧客的挑選。在車(chē)身線(xiàn)全體的規劃流通大氣的，整個(gè)前臉造型看起來(lái)力氣感十足，兩邊尖銳的大燈造型，內部燈組錯落有致，點(diǎn)亮時(shí)目光灼灼。從旁邊面來(lái)看，新車(chē)依舊是陽(yáng)剛的外觀(guān)，寬C柱的傳統得以連續，視覺(jué)效果尚可。尾部造型橫向發(fā)展配兩個(gè)大L形的尾燈更顯精美，新車(chē)的尾燈造型愈加簡(jiǎn)練。
就內飾而言，寶馬Z4更才是亮點(diǎn)。方向盤(pán)大面積的皮質(zhì)掩蓋帶來(lái)了不錯的奢華感。在駕駛臺還有門(mén)把手等處，運用了很多的塑料,皮質(zhì)原料掩蓋和包裹，摸著(zhù)手感用料不錯，10.25英寸的大屏，畫(huà)面規劃簡(jiǎn)練，但功用完全，前排還配備有雙溫區主動(dòng)空調操控辦理體系，自在調試最舒適的空間氣氛。座椅廣大，乘坐空間尚可，滿(mǎn)意日常家用。
寶馬Z4的車(chē)長(cháng)4337mm，車(chē)身寬度到達了1867mm，軸距2470mm，中規中矩的數據，在同級其他車(chē)型中，寶馬Z4的軸距排在4位。作為跑車(chē)，其車(chē)身尺度在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內部乘坐空間僅僅根本夠用，究竟受制于車(chē)身長(cháng)度和造型的約束。在同價(jià)位同級其他車(chē)型中，寶馬Z4的后備箱容積排在4位。造型非常規整，儲物容積滿(mǎn)意日常運用肯定沒(méi)問(wèn)題。
寶馬Z4M40i M運動(dòng)功能版選用3.0發(fā)動(dòng)機，最大馬力340，峰值扭矩到達500，匹配手自一體(AT)變速箱。3.0發(fā)動(dòng)機搭配在寶馬Z4上動(dòng)力體現中規中矩，低扭較弱并且能夠感覺(jué)到遲滯。寶馬Z4的官方實(shí)測零百加快成果為4.5S，在40-80萬(wàn)跑車(chē)車(chē)型中排在4位。
寶馬Z4的主/被迫安全裝備很完全，包含了主動(dòng)泊車(chē)、零胎壓續航輪胎、主動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔佐、膝部氣囊、HUD昂首顯現、剎車(chē)防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車(chē)輔佐(EBA/BAS等)、牽引力操控(ASR/TCS等)、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機啟停、側安全氣簾、手機無(wú)線(xiàn)充電、夜視體系、LED日間行車(chē)燈、前倒車(chē)雷達、胎壓監測、方向盤(pán)加熱、車(chē)身安穩操控(ESP/DSC等)、后倒車(chē)雷達、疲憊提示、遙控泊車(chē)、兒童座椅接口、車(chē)道堅持(LKAS)等裝備。
其間，主動(dòng)駐車(chē)能夠盡可能的避免長(cháng)期踩剎車(chē)或許需求頻頻拉手剎;陡坡緩降能夠安全低速經(jīng)過(guò)陡坡路況;膝部氣囊下降乘員在二次磕碰中車(chē)內飾對乘員膝部的損傷。
除了上面的描繪外，咱們也能夠去易車(chē)論壇閱讀更多實(shí)踐購買(mǎi)用戶(hù)的實(shí)在用車(chē)反應，或許運用心得。
