9月10日，吉祥控股集團與百度集團協(xié)作推出的高端智能轎車(chē)機器人品牌極越旗下的第二款車(chē)型，極越07正式上市。此次共推出3款車(chē)型，價(jià)格區間為20.99-29.99萬(wàn)元。新車(chē)定位AI智能純電轎車(chē)，瞄準中高端新能源轎車(chē)商場(chǎng)，高配車(chē)型選用800V架構。
在活動(dòng)現場(chǎng)，官方宣告上市當日起至2024年9月30日24點(diǎn)前購車(chē)，并在2025年1月31日條件車(chē)的用戶(hù)，還可取得每年1500度電卡3年使用權或7kW直流家庭充電樁服務(wù)包、整車(chē)及三電體系終身質(zhì)保、終身免費路途救援、ASD高階智駕3個(gè)月免費體會(huì )、復購權益等，最高總價(jià)值可達33,600元。與此一起，用戶(hù)還可享用限時(shí)優(yōu)惠價(jià)19.99-28.99萬(wàn)元（含10,000元限時(shí)現金減免）。
作為新一屆的造車(chē)新勢力，極越07的外觀(guān)規劃有著(zhù)獨到見(jiàn)解。其外觀(guān)選用了家族式規劃言語(yǔ)，多處細節均與極越01保持一致。貫穿式的LED日間行車(chē)燈調配兩邊“Y”形前大燈，科技感十足。
車(chē)身旁邊面造型十分流通，一起，低風(fēng)阻的輪圈、小尺度的外后視鏡以及B/C柱上的車(chē)門(mén)敞開(kāi)按鍵，都大大下降風(fēng)阻系數，僅為0.198Cd。車(chē)身尺度方面，除車(chē)身長(cháng)度略小于小米SU7外，其他參數均大于小米SU7。
車(chē)尾選用了溜背式規劃，視覺(jué)效果較為運動(dòng)，掀背式的尾廂則便于駕乘人員拿取物品。此外，貫穿式的尾燈與頭燈相照應，底部則設置了藍綠色的指示信號燈，用以顯現充電狀況。
內飾方面，新車(chē)相同連續家族式規劃，35.6英寸的3D無(wú)界一體大屏十分吸睛，其集成了儀表盤(pán)、中控屏以及副駕文娛屏。車(chē)機內置高通驍龍8295芯片，AI總算力60TOPS，比較于極越01，新車(chē)引入了端到端大模型。
全新晉級后的SIMO 2.0更聰明、更人道，辨認速度快至500ms，且弱網(wǎng)/無(wú)網(wǎng)環(huán)境也能流通交互，支撐簡(jiǎn)直整車(chē)一切功用的控制。一起，SIMO 2.0還完成了職業(yè)僅有唇動(dòng)辨認功用，能夠將喧鬧環(huán)境下的語(yǔ)音辨認準確率提高到90%。此外，顧客還能夠選裝半輻式方向盤(pán)，頗具運動(dòng)感。
智駕方面，新車(chē)將選用純視覺(jué)的ASD阿波羅高階智能駕馭輔佐體系，搭載雙英偉達DRIVE Orin芯片，總算力580 TOPS，經(jīng)過(guò)28個(gè)硬件傳感器來(lái)感知，包含11個(gè)攝像頭，其間7個(gè)像素到達800萬(wàn)，12個(gè)超聲波雷達和5個(gè)毫米波雷達。
動(dòng)力方面，新車(chē)供給單電機和雙電機兩種版別，前者為400V架構，后者為800V架構，電動(dòng)機總功率分別為200kW和530kW。裝備寧德年代麒麟電池，CLTC純電續航才能為660km、770km、880km。
極越07作為極越品牌旗下的首款轎車(chē)，以其流線(xiàn)型的車(chē)身和溜背式的規劃，精準捕捉年青顧客的審美脈息。在智能科技方面，新車(chē)更是集大成者，交融了百度Apollo的高階智駕技能和吉祥的SEA眾多架構，為用戶(hù)所帶來(lái)滿(mǎn)足科技感的智能出行體會(huì )?？芍^集規劃美學(xué)、智能科技和微弱功能于一身的純電轎車(chē)。不過(guò)面對競賽十分劇烈的中大型車(chē)商場(chǎng)，極越還需在品牌刻畫(huà)與商場(chǎng)推廣上加大力度，樹(shù)立與顧客情感銜接，以提高品牌在商場(chǎng)中的認知度與影響力。至于新車(chē)未來(lái)體現怎么？咱們拭目而待。
