從今年2月中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議提出要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新，到3月商務(wù)部等14部門(mén)發(fā)布的《推動(dòng)消費品以舊換新行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），都將推動(dòng)汽車(chē)換“能”列為消費品以舊換新的三大重點(diǎn)任務(wù)之一。
4月底，商務(wù)部、財政部等7部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)以舊換新補貼細則》，公示補貼范圍和標準及申報、審核、發(fā)放流程，并明確補貼資金管理。
“之前只有部分車(chē)型享受置換補貼，現在展廳里全部車(chē)型都能享受車(chē)企補貼?！苯?，北京一家汽車(chē)4S店的工作人員和記者說(shuō)，“不僅如此，這個(gè)月的置換補貼較往常更高?！睋本┒嗉移?chē)4S店的工作人員介紹，車(chē)企提供的置換補貼每個(gè)月都會(huì )作動(dòng)態(tài)調整，因選購車(chē)型不同補貼金額也會(huì )有所差異，目前很多品牌提供的置換補貼處于高位。
面對日益嚴峻的環(huán)境壓力和國家節能減排目標，淘汰老舊汽車(chē)，推廣新能源汽車(chē)成為迫切地需要?！敖刂?023年底，我國汽車(chē)保有量已達3.4億輛，報廢轉出汽車(chē)量756萬(wàn)輛。隨技術(shù)進(jìn)步和消費的人需求的變化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也要升級轉型，從供給側角度更好地滿(mǎn)足那群消費的人對高效、環(huán)保汽車(chē)的需求?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東說(shuō)。
目前除了新出臺的《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》外，多地也出臺了當地汽車(chē)以舊換新優(yōu)惠政策。重慶市、上海市、天津市經(jīng)開(kāi)區、廣西壯族自治區等地，迅速響應國家號召，陸續推出了新一輪燃油車(chē)以舊換新補貼政策及新能源汽車(chē)置換政策。業(yè)內普遍認為，出臺的報廢更新、以舊換新等相關(guān)政策細則，與地方促銷(xiāo)、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)形成了良性互動(dòng)，有望促進(jìn)汽車(chē)消費潛力持續釋放。
政策利好，汽車(chē)以舊換新有哪些細節？易車(chē)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)執行副主編楊光表示：“中國汽車(chē)市場(chǎng)的以舊換新補貼主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面。一方面是地方政府給予的補貼，一些城市推出針對國三排放以下車(chē)型的補貼政策，如果車(chē)主進(jìn)行淘汰或是報廢，地方政府會(huì )出資給予車(chē)主一定的資金補貼，金額從幾千元到幾萬(wàn)元不等。另一個(gè)方面來(lái)自車(chē)企，他們也會(huì )自掏腰包給予消費者一定的經(jīng)濟補償。假如原車(chē)是a品牌，消費者買(mǎi)了該企業(yè)b品牌的車(chē)，相當于是從舊車(chē)換到新車(chē)，車(chē)企會(huì )給予一定的現金補償，鼓勵購買(mǎi)新車(chē)，同時(shí)也達到了以舊換新的效果?！?
此外，楊光還介紹，有很多地方推出車(chē)企聯(lián)合當地政府做的財政補貼?！斑@個(gè)時(shí)候可能需要消費者先以原價(jià)去購買(mǎi)車(chē)輛，隨后由車(chē)企把這部分優(yōu)惠退還給消費者，中間會(huì )有一個(gè)等待期”。
北京幾家汽車(chē)4S店的工作人員告訴記者，除了置換補貼外，舊車(chē)還可以通過(guò)二手車(chē)估值，在購買(mǎi)新車(chē)時(shí)沖抵部分費用，這個(gè)過(guò)程十分簡(jiǎn)單，一般只需要半個(gè)小時(shí)。
中國信息協(xié)會(huì )常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng )始院長(cháng)朱克力此前表示，汽車(chē)等耐用消費品作為現代生活的重要組成部分，其更新?lián)Q代的速度和質(zhì)量直接影響著(zhù)消費者的生活品質(zhì)與幸福感。通過(guò)政府支持、企業(yè)讓利等方式，可降低消費者換新成本，提高換新意愿，從而有效激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力和消費潛力。
據了解，汽車(chē)以舊換新后，舊車(chē)根據車(chē)況，大概率會(huì )流入二手車(chē)交易市場(chǎng)。楊光認為，二手車(chē)交易存在的問(wèn)題主要是價(jià)格不夠透明。因為檢測機構大多是第三方，導致很多交易環(huán)節不夠透明，價(jià)格的浮動(dòng)也非常大?！盎隋X(qián)的人二手車(chē)交易的信心不是很足，生怕被宰。尤其是隨著(zhù)新能源車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng)，電池占據了車(chē)輛大部分成本，由于這方面依然存在一些檢測上的不足，直接影響到二手新能源車(chē)的估值鑒定”。
許海東介紹，在完善二手車(chē)體系方面，《行動(dòng)方案》提出兩方面工作。一是促進(jìn)二手車(chē)的交易，暢通二手車(chē)循環(huán)，減少中間費用，公開(kāi)非保密的汽車(chē)數據，鼓勵第三方平臺提供服務(wù)，讓二手車(chē)行業(yè)規范發(fā)展，核心是讓我們消費者能夠便捷放心地交易。對新能源二手車(chē)，提出要加強其電池和車(chē)輛評估，推動(dòng)新能源二手車(chē)體系建設，促進(jìn)新能源二手車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，為新能源汽車(chē)消費者解除后顧之憂(yōu)。二是支持二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的發(fā)展壯大，鼓勵品牌二手車(chē)企業(yè)的發(fā)展?！斑@兩個(gè)方面是二手車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心基礎。只有這兩方面發(fā)展起來(lái)，才能提升二手車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展水平?！痹S海東說(shuō)。
同時(shí)，《行動(dòng)方案》還強調了逐步推動(dòng)二手車(chē)出口的發(fā)展?！岸周?chē)的良性發(fā)展可以較好地帶動(dòng)新車(chē)消費，更有助于以舊換新工作實(shí)施?！痹S海東說(shuō)道。
從今年2月中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議提出要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新，到3月商務(wù)部等14部門(mén)發(fā)布的《推動(dòng)消費品以舊換新行動(dòng)方案》，都將推動(dòng)汽車(chē)換“能”列為消費品以舊換新的三大重點(diǎn)任務(wù)之一。
