在全球經(jīng)濟面臨不確定性的大布景下，2024年叉車(chē)商場(chǎng)的開(kāi)展似乎走入迷霧。依據InteractAnalysis最新發(fā)布的《全球叉車(chē)商場(chǎng)-2024》陳述，估計本年叉車(chē)出貨量的添加率將僅為0.3%，創(chuàng )下自2018年以來(lái)的最低水平。這一數據無(wú)疑令人擔憂(yōu)，但也為職業(yè)的回歸奠定了根底。那么，2024年終究將是職業(yè)的災禍一年，仍是微弱復蘇的起點(diǎn)呢？
全球制造業(yè)的自動(dòng)化需求仍舊存在，但遭到宏觀(guān)經(jīng)濟下行、政治不確定性等要素的影響，訂單面臨削減或推延的壓力。尤其是在電子商務(wù)欣欣向榮的布景下，叉車(chē)商場(chǎng)怎么樣才可以完成打破？
雖然2024年形勢嚴峻，但持久來(lái)看，商場(chǎng)仍存在期望。在2025至2029年間，全球叉車(chē)商場(chǎng)的年均復合添加率（CAGR）估計將到達3.9%。這波添加將遭到自動(dòng)化需求持續上升、利率下降以及顧客決心回暖的驅動(dòng)。而2030年至2034年，這一增速可能會(huì )回升至約5%。
風(fēng)趣的是，雖然全體商場(chǎng)低迷，鋰電池叉車(chē)卻逆勢完成了12.9%的同比添加。跟著(zhù)多國商場(chǎng)逐步向鋰電池車(chē)型歪斜，從2025年開(kāi)端，這類(lèi)叉車(chē)在歐洲的商場(chǎng)占有率將顯著(zhù)提高，估計到2030年鋰電池叉車(chē)將占有年度出貨量的一半以上。我國制造商在此范疇的優(yōu)勢將助力其拓寬歐美商場(chǎng)，打破競賽壁壘。
行將到來(lái)的美國大選也為叉車(chē)商場(chǎng)帶來(lái)了不確定性。新一屆政府的方針將影響到進(jìn)口訂單的活動(dòng)，或許會(huì )在2024年和2025年上半年引發(fā)訂單激增。我國制造商依托接近美國的倉儲出資正在及時(shí)作出調整戰略，以應對供應鏈應戰。一起，勞動(dòng)力本錢(qián)的添加也在推進(jìn)自動(dòng)化需求的上升。
當時(shí)，我國叉車(chē)制造商正面臨國內商場(chǎng)添加疲軟的應戰，因此尋求向新式商場(chǎng)擴展。南美、東南亞及非洲等商場(chǎng)顯示出更高的添加潛力，相對低的品牌壁壘使得我國廠(chǎng)商可以更容易地進(jìn)入這些區域。相較老練商場(chǎng)的飽滿(mǎn)，開(kāi)展我國家為制造商供給了寬廣的開(kāi)展空間。跟著(zhù)這些戰略的施行，我國制造商將不斷強化產(chǎn)品功能，提高客戶(hù)價(jià)值。
綜上所述，2024年的叉車(chē)商場(chǎng)雖遭受應戰，但也蘊藏著(zhù)豐厚的機會(huì )。商場(chǎng)需要活躍調整方向與戰略，經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和商場(chǎng)拓寬來(lái)應對當時(shí)困局，從而為未來(lái)的復蘇打下堅實(shí)根底。在這個(gè)充溢變數的年代，怎么掌握機會(huì )與戰勝應戰，將是每一個(gè)職業(yè)參與者有必要面臨的課題。在未來(lái)的年月里，咱們拭目而待叉車(chē)商場(chǎng)的再次興起?；貋?lái)搜狐，檢查更加多
