現在，我國叉車(chē)職業(yè)沒(méi)有完成徹底差異化競賽，企業(yè)更多依靠?jì)r(jià)格競賽來(lái)爭奪市場(chǎng)占有率，導致職業(yè)毛利率水平較低。
國內電動(dòng)叉車(chē)憑仗較高的耐用性、可靠性和適用性，在2020年銷(xiāo)售28.3萬(wàn)臺，占叉車(chē)總銷(xiāo)量的45.8%；2021年上半年銷(xiāo)售21.1萬(wàn)臺，占叉車(chē)總銷(xiāo)量的49.8%，銷(xiāo)量占比逐漸提高。
盡管?chē)鴥入妱?dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量占比已從2012年的23.5%升至2021年上半年的49.8%，但相較歐美國家的65%-75%仍有較大的開(kāi)展空間，未來(lái)電動(dòng)化份額仍將堅持上升趨勢。
未來(lái)跟著(zhù)環(huán)保注重程度不斷加大等多重要素影響，電動(dòng)叉車(chē)逐漸揉捏內燃叉車(chē)市場(chǎng)占有率。
