5月9日至5月15日,京東五金城諾力大牌周正式啟動(dòng)。期間,京東五金城將攜手國內知名叉車(chē)品牌諾力,推出“叉車(chē)租賃”、“油改電叉車(chē)補貼”兩項服務(wù),為企業(yè)降低機械設備使用成本、綜合成本,提供更多便利。京東工業(yè)不僅通過(guò)技術(shù)服務(wù)縮短工業(yè)產(chǎn)業(yè)
環(huán)節,幫企業(yè)降低綜合成本,還會(huì )依據工業(yè)企業(yè)需求,聯(lián)合品牌商打造專(zhuān)屬的多元服務(wù),幫助工業(yè)公司進(jìn)一步開(kāi)展成本控制。
重要的搬運工具,大范圍的應用于批發(fā)零售業(yè)、制造業(yè)、交通運輸、倉儲中心及智能物流等領(lǐng)域。但是對公司而言,采購叉車(chē)卻不是一件輕松的事。作為工業(yè)車(chē)輛,叉車(chē)本身單價(jià)較高,以諾力
平衡重全電動(dòng)叉車(chē)為例,其京東五金城價(jià)為85000元。對于部分企業(yè)、尤其是中小企業(yè),這是一筆不小的資產(chǎn)金額的投入。同時(shí)叉車(chē)也是一件較為復雜的工程機械產(chǎn)品,需要配備專(zhuān)業(yè)的修東西的人負責設備管理,確保設備處在良好的工作狀態(tài),這也進(jìn)一步加大了企業(yè)保有叉車(chē)的相關(guān)投入。面對叉車(chē)采購的種種難點(diǎn),“以租代采”叉車(chē)也成為慢慢的變多企業(yè)的選擇。一方面,每月小額的叉車(chē)租金支付能夠替代大筆現金的一次
性投入,避免大量寶貴的流動(dòng)資金沉淀在固定資產(chǎn)中,有效減小企業(yè)的現金流壓力;另一方面,企業(yè)可以依據業(yè)務(wù)需求“隨用隨租”,免去了淡季設備閑置帶來(lái)的庫存資源占用以及設備維護的相關(guān)開(kāi)支,讓資產(chǎn)管理靈活性更好。此次“大牌周”期間,京東五金城也洞察到了企業(yè)的這一需求,并攜手諾力首次將叉車(chē)租賃服務(wù)搬到線(xiàn)上
平臺,為企業(yè)租賃叉車(chē)提供更便捷的入口。企業(yè)只需登陸京東五金城平臺搜索相應的諾力叉車(chē)型號即可下單,并享受首月最低租金低至99元的超值優(yōu)惠。在整個(gè)租賃過(guò)程中,諾力專(zhuān)家將全程提供專(zhuān)業(yè)的選型服務(wù)支持,諾力也將提供超百臺新車(chē)并配套原廠(chǎng)配送、維修以及售后服務(wù),保障企業(yè)租賃體驗。
近年來(lái),在“雙碳”背景下,全世界汽車(chē)電動(dòng)化步伐加快,國內新能源汽車(chē)呈現快速地發(fā)展。作為工業(yè)車(chē)輛之一的叉車(chē),“油改電”亦是大勢所趨。對比傳統的柴油叉車(chē),新能源叉車(chē)有著(zhù)多項優(yōu)勢。一是更經(jīng)濟,以載重量3噸的
平衡重式叉車(chē)為例,新能源叉車(chē)每小時(shí)能耗為6度電,按照電費為1元/度算,每小時(shí)使用成本為6元。而國二柴油叉車(chē)每小時(shí)油耗4升,一升柴油7.5元,每小時(shí)使用成本為30元。一臺叉車(chē)按年上班時(shí)間2000小時(shí)計算,鋰電叉車(chē)年可節省48000元。二是更環(huán)保,同樣以載重量3噸的平衡重式叉車(chē)為例,每小時(shí)油耗4升,1升柴油的碳排放為0.717kg,一天按照8小時(shí)計算,每天碳排放為23kg,而鋰電叉車(chē)碳排放為零,按300天計一輛車(chē)一年可減碳約6900kg。為了推動(dòng)叉車(chē)“油改電”步伐,各地
政府也紛紛出臺了利好政策。杭州市日前就推出了國二及以下柴油叉車(chē)淘汰更新補助辦法,通過(guò)補助的方式推動(dòng)柴油汽車(chē)和老舊柴油叉車(chē)加快淘汰更新,其中淘汰并更新的起重量高于5噸的新能源叉車(chē),最高可補助40000元。在各地
政府補貼的基礎上,“大牌周”期間京東五金城也將攜手諾力帶來(lái)全國通用補貼,最高每臺補貼5000元,可與政府補貼同時(shí)使用,逐步降低叉車(chē)“油改電”的門(mén)檻,助力企業(yè)綠色、低成本運營(yíng)。京東工業(yè)相關(guān)負責這個(gè)的人說(shuō),作為國內領(lǐng)先的工業(yè)供應鏈技術(shù)與服務(wù)提供商,京東工業(yè)不僅致力于通過(guò)變革
