普通的手動(dòng)叉車(chē)負載量一般都在3噸以?xún)?，而一般很少有搬運噸級以上貨物的情況，不過(guò)當這種特別的搬運任務(wù)來(lái)臨時(shí)一定要提起注意，時(shí)刻需要控制好移動(dòng)速度，避免運行過(guò)快，否則很容易失去控制而導致非常嚴重的撞擊事故，那么是什么導致了這種情況的發(fā)生呢？下面成華制造來(lái)為大家進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。
首先我們應該知道一個(gè)常識性的問(wèn)題，也就是我們中學(xué)物理中的動(dòng)能變化，在物理學(xué)中有這樣一個(gè)公理，如果運行過(guò)程中的速度沒(méi)有減弱，那么重量越大所產(chǎn)生的動(dòng)能也就越大，套用一個(gè)動(dòng)能表達公式，也就是Ek=1/2mv2?？梢郧宄牡弥獎?dòng)能與重量、速度均呈正比關(guān)系，一旦動(dòng)能過(guò)大，就很難通過(guò)外力在極短的時(shí)間內進(jìn)行限制。
在了解完這個(gè)常識性的問(wèn)題之后，我們再來(lái)看一看手動(dòng)叉車(chē)的設計，絕大部分手動(dòng)叉車(chē)是沒(méi)有剎車(chē)功能的，這點(diǎn)大多數人應該比較了解，手動(dòng)叉車(chē)的制動(dòng)都是憑借輕微的外界的力的作用于較低的動(dòng)能上，而如果速度過(guò)快，動(dòng)能增加，那么將難以在第一時(shí)間對手動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行制動(dòng)，這樣的一種情況下撞擊事故便發(fā)生了。
從上述內容我們不難提取出這樣兩個(gè)重點(diǎn)，貨物加重會(huì )導致手動(dòng)叉車(chē)運行的動(dòng)能增大；絕大部分手動(dòng)叉車(chē)沒(méi)有剎車(chē)系統。結合這兩點(diǎn)便能得出這樣的結論，若想保證手動(dòng)叉車(chē)搬運較重貨物時(shí)的運行安全，那么就一定要放緩工作速度，只有這樣才可以隨時(shí)有足夠的力氣對手動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行及時(shí)制動(dòng)。（資訊來(lái)源：）
